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基于PISDYN的铝活塞销孔型线对头部应力的影响研究

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基于FEARCE-Vulcan的某重型柴油机活塞温度场计算

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基于FEARCE-Vulcan的排气歧管默认流场边界适用性及沸腾模块精度验证 案例针对高功率密度汽油机热负荷精准预

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VECTIS在摩托车发动机三维CFD开发中的应用

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FAST在乘用车发动机摩擦计算与预测分析中的应用

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FAST在摩托车发动机摩擦优化和效率提升中的应用

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基于WAVE-RT的混动车辆虚拟标定应用关键技术

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基于WAVE-RT虚拟标定台架的甲醇增程器发电策略整车经济性对比标定

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云高性能计算与数据驱动工程为下一代研发铺平道路

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使用IGNITE进行摩托车混合动力系统的模型化开发方法

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使用SABR设计电动汽车传动系统以减少齿轮噪声

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从反馈到功能:在FEARCE-Vulcan中交付日野汽车请求的增强功能

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通过使用RINGPAK和modeFRONTIER优化环组来提高效率

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加速准确的3D CFD VECTIS 详细动力学仿真

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通过 CFD 和热模拟优化模块化电池冷却系统效率

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A workflow to analyse a battery-supercapacitor hybrid energy storage system

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分析电池-超级电容器混合储能系统的工作流程

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通过分析来开发新型对置活塞二冲程发动机

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新型电动汽车电机的驱动循环效率 - 动态扭矩切换

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道路车辆电气化

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使用 Motor-CAD 和 Ricardo 软件的电动汽车 NVH 和效率

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喷雾燃烧 3D CFD 模拟的快速详细动力学校准方法

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氢燃烧:比你想象的要快

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借助 Ricardo Software 实现净零排放

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里卡多的未来卡车电驱动装置

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模拟——公共巴士系统电气化的未来

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为什么赛车运动与可持续的未来息息相关?

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氢燃料内燃机——人们熟悉的能源转换器的零碳升级

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用于计算发动机热边界条件的模拟工具

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后处理建模简介

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从粗糙度到燃油经济性——数字摩擦研究

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助力 DS Performance 夺得电动方程式赛车手和车队冠军

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在虚拟开发、校准和验证中使用 WAVE 和 WAVE-RT 的愿景

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使用可持续液体燃料减少内燃机汽车的化石燃料使用——实现净零排放的重要途径

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摩托车比赛技术进入现实世界的应用

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