减少公路以外的排放和燃料消耗

非公路用车涵盖所有单独供电的建筑、农业和工业设备，从挖掘机、叉车和推土机到拖拉机、压实机、收割机、起重机和发电机。在当今市场，排放法规日益严格，旨在实现净零排放，非公路用车行业面临着减少碳排放的压力，同时仍在开发全球经济增长所需的全球基础设施。制造商通常在恶劣的环境中运营，没有加油站和充电点，现在需要在优化现有发动机、降低排放和提高燃油经济性以及引入新的非碳技术之间取得平衡。

使用模拟的设计挑战是考虑全电动、混合动力、氢燃料电池、氨和氢燃烧以及电子燃料可行性等每种应用的可用选项。

在开发的初始阶段，物理原型建模成本高昂，需要虚拟仿真工具来回答许多“如果”问题，然后才能确定设计路径。推进系统仿真是非公路设计的核心，预测一系列应用的性能对于选择适合未来正确应用的正确推进系统至关重要。

在 Realis Simulation，我们在使用软件简化推进系统设计流程方面拥有丰富的经验——在原始设备制造商 (OEM) 和一级供应商投入昂贵的物理原型之前，使用计算机模拟回答许多“假设”。

我们的软件分析了整个非公路设备系统的设计，包括燃料摄入、发电、电力传输和废气减排。它模拟了摩擦、油耗和热传递造成的能量损失，以及使用传统、非碳电子燃料、混合动力、电动、氢燃料电池和氢燃烧动力装置的各种驾驶循环中的部件耐久性。