リカルド ソフトウェア 2019.1

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最新の製品スイートは、完全な車両開発プロセスに不可欠なシミュレーションおよび分析ツールを提供します。これには、リアルタイム機能を備えた 1D および 3D の数値流体力学 (CFD)、エンジンとコンポーネントの設計と最適化のための構造力学ツール、複雑なシステムのモデリングとシステムの分析、電気、ハイブリッド、従来のパワートレインなどの相互作用するサブシステムが含まれます。

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流体力学

WAVE - エンジン システムの最適化と仮想キャリブレーションのための 1D エンジン パフォーマンス ツール

  • 流路と壁構造のスケールビューによる使いやすさの向上
  • 自動補間マップ作成機能により、定常状態モデルを迅速かつ簡単に過渡モデルに変換できるようになり、WAVE-RT への統合が容易になります。
  • SI エンジンの性能限界をマッピングする次世代の排気ガス再循環 (EGR) ノック モデル
  • WAVE のサードパーティ FMU は、電気、機械、液体、流体などの優れたモデリング機能を提供します。これにより、実行時間が短縮され、モデルは Functional Mock-up Interface (FMI) 標準をサポートするサードパーティ製シミュレーションのサブシステムとして簡単に使用できます。
  • 当社のソフトウェアツールと対話するための Ricardo の共通インターフェースである R-Desk を使用して、複数燃料モデルをセットアップできるようになり、ユーザーに幅広いオプションが提供されます
  • シンプルで効率的なウィーブ燃焼モデル。ユーザーは 3 つの燃焼ポイントをすばやく簡単に入力して、迅速かつ正確な結果を生成できます
  • 新しい火花点火 (SI) 予測燃焼モデルは、入力が簡単になり、使いやすさが向上しました。モデルは WAVE-RT に直接エクスポート可能で、燃焼挙動の変動を最小限に抑えることができます。
  • より効率的なワークフローのために、使い慣れたソースと補間マップ要素を使用して、依存パラメータを WAVE キャンバス上で直接設定できるようになりました

VECTIS - 燃焼および熱システム用の 3D 数値流体力学ツール

  • 新しい VECTIS ソルバーは、サードパーティ ツールとの協調シミュレーションをサポートします。
  • インテル MPI は、堅牢な並列シミュレーションを提供するためにアップグレードされました。
  • マテリアル エディタが強化され、一般的な気体と液体のプロパティが提供されるようになりました。
  • ローレンス リバモア国立研究所 (LLNL) の H2、ドデカン、代替ガソリン、詳細なディーゼル、詳細な n-ヘプタンおよびイソオクタンのメカニズムを含む新しい化学メカニズムが、より効率的な化学計算のために化学ソルバー R-Flame に追加されました。

構造力学

SABR - 品質と耐久性を分析するためのギアボックス シャフト、ギア、ベアリング ソフトウェア

SABR には、微細形状情報を使用した歯接触解析 (TCA) のための新しく改良された計算方法が含まれています。チップリリーフとクラウニングの実装により、伝達誤差と高調波、応力と剛性を計算するためのより正確かつ効率的な方法が提供されます。

  • 新しい TCA で計算された伝送エラーは、VALDYN にエクスポートして、伝送動的解析中に使用できます。
  • ユーザーはギア本体のたわみを分析して、より迅速かつ正確な結果を得ることができるようになりました。 FE 統合を使用してメッシュの位置ずれを計算し、標準の結果をスキューと傾きに変換します。
  • SABR は、結合された荷重ケースを使用して、速度とトルクのビニングの強化された視覚化を提供します。これは、ユーザーが複雑な実際の道路データを管理するのに役立ちます。

システムエンジニアリング

IGNITE - 包括的なアプリケーション固有のライブラリを使用したシステム エンジニアリングとサブシステムのモデリングとシミュレーション

  • 新しいスマート PHEV コントローラーとパワートレイン補助装置により、すぐに使用できる P0 ～ P5 パラレル ハイブリッド アーキテクチャの迅速かつ簡単なモデリングが可能
  • 新しいテーブルとグラフ エディターを介して簡単に定義された道路プロファイルやその他の入力データを含む、ユーザー エクスペリエンスが向上しました。すべての IGNITE ライブラリに対して Microsoft Excel から入力データを作成またはコピーするだけで編集できます
  • 新しいパワートレイン ライブラリのおかげで、オートバイのモデリングが利用できるようになりました。これには、標準的な従来型バイクと電動バイクの燃費、ドライブサイクル、パフォーマンスが含まれます。
  • ユーザーが多次元の動作をモデル化できるようにする N-D 補間のモデリング サポート
  • ユーザーは WAVE から直接 IGNITE を起動できるようになり、共同シミュレーション エクスペリエンスが向上しました。
  • 失敗したシミュレーションをタイムアウトするオプション
  • エンジンとモーターの効率マップの等高線図を生成するためのユーザー エクスペリエンスが向上しました。
  • IGNITE のこのバージョンでは、ファイル サイズが 40% 削減され、全体的なシミュレーション実行時間が短縮され、大規模なシミュレーション スタディ中のスペースが節約されます。
  • さまざまな新しいサンプルがインストールに含まれるようになりました