オートバイ

オートバイの推進力の未来をモデル化する

モーターサイクルには情熱、自由、爽快感、そしてマシンとの一体感が備わっています。しかし、生のエンジニアリングのパフォーマンス、サウンド、パワーは、スムーズな加速、燃費の向上、クルーズコントロール、トラクションを可能にして快適性と安全性を向上させる「ライドバイワイヤー」などのエレクトロニクスを備えた明日の市場の要件を満たすテクノロジーと組み合わせる必要があります。制御およびユーザー定義の電力モード。

これにより、パワーユニットとトランスミッションシステムの設計が改めて重視され、電気、ハイブリッド、e-燃料を採用する必要性と相まって、2ストロークおよび4ストローク二輪機械を将来の市場に移行させるには詳細な分析が必要となります。 、特に2024年にユーロ5+法案が施行される予定です。

Realis Simulation では、ソフトウェアを使用してオートバイの設計プロセスを合理化する豊富な経験があり、OEM (相手先商標製品製造業者) やティア 1 サプライヤーが高価な物理プロトタイプを作成する前に、コンピューター シミュレーションを使用して多くの「もしも」に答えます。

私たちの洞察

オートバイエンジンの3D-CFD開発におけるVECTISの応用

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FASTの適用により、オートバイエンジンの摩擦の最適化と効率の改善を実現

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IGNITEを活用したモーターサイクル向けハイブリッドパワートレインのモデルベース開発アプローチ

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ハイブリッドLカテゴリー車両の制御システムと戦略開発のためのバーチャルキャリブレーション手法

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クリーンな燃焼モデリング

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水素燃焼

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