船舶混合动力化

用于船舶推进的混合电力系统能够防止有害的港口内NO_x和HC排放，同时还可显著减少全球CO₂排放。

完整的系统模拟模型对于选择正确的组件平衡以满足性能、排放、成本和操作要求至关重要。使用IGNITE进行系统建模可以调查不同的推进选项，探索采用电池和/或岸电混合“冷接”的解决方案与传统船舶相比的潜在优势：

• 柴油电动（DE）
• 插电式柴油电动（PDE）
• 柴油电池电动（DBE）
• 插电式柴油电池电动（PDBE）

模拟还用作不同推进选项的资本和运营支出的量化输入，提供成本与效益之间的权衡。

电动和混合动力电动系统分析由四个软件包组成，这些软件包计算系统模型中使用的燃烧、温度、机械损失和排放数据。

IGNITE 是一个完整的基于物理的混合仿真软件包。通过积木式的库系统，用户可以快速且准确地对完整的电动和混合电动系统进行建模，分析电动机控制和发动机性能。

WAVE 是一个一维计算流体动力学 (CFD) 工具，可在各种操作场景下为系统模型提供 ICE 数据，具有用于海事应用的预测燃烧模型，包括生物燃料和甲醇的碳中和燃料，以及氨和氢的零碳燃料。

结构力学套件，包括SABR、ENGDYN和VALDYN，预测传动和机械ICE损耗，作为系统模型的输入。

另一个产品，VECTIS，是一种3D CFD仿真工具，可以预测电池的热行为，从而实现电池性能的详细建模。