减少燃烧产生的排放推动了混合动力发动机和催化转换器的发展，但燃烧的核心是燃烧的燃料。电子燃料和氢气现在被用作内燃机 (ICE) 中的化石燃料替代品，但需要根据应用进行设计修改和燃料性能建模以评估可行性。最好在虚拟环境中实现这一点，以便在进行物理测试之前了解“假设”。

例如，氢气已被确定为内燃机应用（包括重型、公路和越野、铁路、发电和船舶）的一种有前途的脱碳燃料。虽然氢内燃机可以实现高功率密度和极低的尾气排放，但在设计具有特定混合、燃烧率和燃烧控制需求的气体燃料系统方面仍存在挑战。氢内燃机的主要污染物是氮氧化物，可以通过以稀当量比运行发动机并使用废气再循环 (EGR) 来解决。

我们的 1D 和 3D 计算流体动力学 (CFD) 模拟工具集可以快速准确地回答“假设”问题，这对于全面评估不同燃料类型和不同燃料混合物的排放至关重要。

WAVE-RT 是一款 1D CFD 工具，可提供实时排放分析，并能够对未燃烧碳氢化合物（内燃机排放的关键成分）进行建模。预测子模型包括 NOx 和碳氢化合物排放。

VECTIS 是一款 3D CFD 工具，用于模拟传统碳氢化合物、电子燃料和合成燃料的排放。稀薄氢气火焰速度建模提供了强大的模型来模拟使用氢气的发动机的排放。