模拟氨和氢的燃烧

无碳燃料燃烧是内燃机 (ICE) 应用脱碳的一条有希望的途径，涉及各个领域，包括重型运输（公路和越野）、铁路系统、发电和海洋部门。值得注意的是，氢气和氨气作为新兴绿色燃料选项正在被积极探索。

例如，氢内燃机具有高功率密度和极低尾气排放的潜力。然而，它们面临着与设计气体燃料系统相关的独特挑战，气体燃料具有独特的混合、燃烧率和燃烧控制要求。氢内燃机的主要污染物是氮氧化物，通过以稀当量比运行发动机并采用废气再循环 (EGR) 可以缓解这一挑战。在这些条件下，氢燃烧表现出热扩散不稳定性，使得应用传统的火焰传播和传热模型具有挑战性。

相比之下，氨燃烧通常更稳定，但在典型的操作条件下，燃烧的启动和维持快速火焰传播成为一项挑战，从而促使创新驾驶策略和多燃料应用的发展。

Realis 仿真工具链包含专门的模型，专门用于解决整个发动机运行条件下的氢和多燃料燃烧问题。这使我们的客户能够将新的非碳 ICE 产品推向市场，为更清洁、更可持续的交通和发电解决方案铺平道路。