リカルド ソフトウェア 2020.2
Ricardo Software の 2020.2 リリースが、さまざまなソフトウェア製品のアップデートを含めて利用可能になりました。
一連の高度な新機能により、クラスをリードするリアルタイム ソリューションが提供され、精度、使いやすさ、効率が向上し、最終的には排出ガスを削減し、車両のハイブリッド化と電動化の課題に対処します。 詳細については以下をご覧ください。
注意: Ricardo Software 2020.2 を使用するには、Ricardo License Manager をバージョン 11.15 に更新する必要があります
ライセンス マネージャー v11.15 のダウンロード方法
流体力学
リカルドの研究開発は、内燃エンジンのモデリングの限界を押し広げ続けています。燃焼プロセスと詳細な化学反応速度の正確なモデリングは、クラス最高のリアルタイム ソリューションの提供を継続しながら、すべてのエンジン セクターにわたる排出量の削減を推進する上で引き続き当社の焦点です。
このリリースには、大型エンジンの火花点火モデリングの高精度化、シミュレーションの高速化、新しい詳細な動力学ツールなど、VECTIS の燃焼モデリングの精度と使いやすさにおけるいくつかの改善が含まれています。
リアルタイムの NOx 排出、新しいノック検出モデル、ラムダ応答のセンシングの向上、さまざまなワークフローの改善、および WAVE の使いやすさの向上と組み合わせることで、WAVE-RT は SIL および HIL アプリケーション向けのリアルタイム ソリューションを提供する最前線であり続けます。
構造力学
2020.2 リリースでは、使いやすさと一般的なワークフローをさらに改善するために、2020.1 で提供された伝送ソリューションに対するさまざまなアップデートが行われます。
システムエンジニアリング
低炭素技術への需要の高まりに応え、車両のハイブリッド化と電動化の課題に対応するため、VECTIS と IGNITE は現在、詳細な熱交換と使用と保管によるバッテリーの劣化を考慮してバッテリー システムを最適化するソリューションを提供しています。
ギア シフトのモデリングと制御に関連する新しい IGNITE モデルは、デューティ サイクルのカスタマイズとドライブライン効率のモデリングに関連する改善と組み合わせることで、システム エンジニアが従来のアプリケーションとハイブリッド アプリケーションに最適なドライブライン ソリューションを導き出すことができます。
新しい IGNITE 車両コンポーネントと最新の遠心クラッチ モデルにより、オートバイ アプリケーションのモデリングにおける IGNITE の機能がさらに強化されました。
2020.2 で提供される新しい ThermoFluids ライブラリにより、IGNITE は一般的なエンジン潤滑回路用のコンポーネントのサイズを設定できるようになりました。