レアリス シミュレーション 2023.2
2023.2 リリースがダウンロードできるようになりました。持続可能性に対する緊急の環境要件、世界的な法律、消費者の需要に後押しされて、正味ゼロ炭素排出の実現への焦点はこれまで以上に高まっており、輸送業界は適切な用途に適切なシステムを開発することが求められています。そのためには、既存の内燃 (IC) エンジンを可能な限り環境に優しいものにするだけでなく、電気、水素燃料電池、水素燃焼、電子燃料、非炭素燃料燃焼などの新技術の同時開発が必要です。
シミュレーション ソフトウェアは、複数の設計オプションにより、利用可能なすべてのシナリオの高価な物理プロトタイピングが不可能になった場合の「もしも」に答えるための中心となります。このエキサイティングな新しい 2023.2 リリースでは、エンジニアが新規および既存の推進技術の両方にわたって複雑な設計決定を行うのを支援するために利用できるツールがさらに強化されています。
流体力学
新しいクリーン燃料技術のモデル化
水素燃料の燃焼は、さまざまな用途にわたってますます実現可能な技術になりつつあります。このリリースには、WAVE および WAVE-RT の新しい希薄水素燃焼モデリング機能が含まれており、内燃エンジン内での水素点火のシミュレーションの課題に対処するために設計された正確な予測エンジン モデルを提供します。
以前のリリースに基づいて、WAVE と WAVE-RT には、さまざまな燃料組成に対するノック速度および火炎速度モデリングを拡張することにより、燃料消費などの分野で複雑な合成燃料の性能を予測するマルチ燃料モデリングの機能が拡張されました。
3D CFD ツール VECTIS は、各インジェクター穴からの液体を追跡することにより、現行および次世代の IC エンジンに高度なスプレー解析を導入し、混合物の準備と壁の濡れをモデル化するだけでなく、燃焼性能を最適化する噴射戦略をさらに洗練するための詳細レベルを提供します。さまざまなスプレー噴射燃料に対応。
よりクリーンな内燃エンジンを実現する、より高速で最適化された設計
WAVE-RT のリアルタイム デジタル ツインのアプリケーションは、新しいリアルタイム熱モデリングによって拡張され、リアルタイムの結果による冷却システムの開発と校正が可能になります。
並行して、WAVE はより広範囲の排気音響マフラーをモデル化できるようになり、特にオートバイの用途に適した音響のワークフローが改善されました。
最新のエンジンのオプションの範囲が増えるにつれて、1D エンジン モデルはますます複雑になります。このリリースでは、より効率的なモデル構築のための 3 つの新しい作成ツールとトラブルシューティング ツールが導入されています。また、WAVE で高速で正確なシミュレーション結果を提供するために利用可能な計算リソースを最大化するための堅牢な分散シミュレーション プロセスも導入されています。 3D 数値流体力学 (CFD) についても同様に、VECTIS の 2023.2 リリースには、前処理モデリングの改善と、ワークフロー効率の向上を可能にするより効率的なパラメータ化スタディの両方が含まれています。
構造力学
新しいクリーン燃料技術のモデル化
以前のリリースでは、FEARCE-Vulcan が拡張され、水素、アンモニア、エタノール エンジンの熱分析が含まれるようになりました。このリリースでは、ガソリンとディーゼルだけでなく、これらの燃料にわたる新しい熱力学計算により、熱結果の精度が向上しました。この FEARCE に加えて、さまざまなエンジン駆動サイクルにわたる冷却、暖機、および突然の温度変化の影響を含む新しい過渡熱解析が追加されました。
よりクリーンな内燃エンジンを実現する、より高速で最適化された設計
オイル消費量はエンジン排出量の大きな要因です。このリリースでは、RINGPAK でのオイル消費量の収束の向上により計算速度が向上し、より効率的なパラメトリック スタディと、設計解析中の効率を高める新しいより直観的なリング プロファイル定義が実現します。
並行して、PISDYN はピストンの設計最適化のためのより効率的なピストン パラメトリック研究も行っており、一方 VALDYN は NVH を評価するためのエンジン負荷設定の改善を導入し、ENGDYN は動的ソリューションに対する弾性流体力学 (EHD) 予測の速度を向上させています。
FEARCE には、CONVERGE CFD からの熱境界条件のインポートが含まれるようになり、この CFD パッケージを使用するユーザーの時間を節約できます。一方、FEARCE-Vulcan の後処理機能強化には、各熱インターフェイスの時刻歴データのエクスポートや、熱流束プロットの自動ソルバー作成が含まれており、これにより、各コンポーネントへの熱伝達を理解する時間を節約して生産性が向上します。 SABR の機能強化には、ISO 16281 に準拠した新しいスラストニードル ベアリング モデル、SABR-Gear への荷重ケースのエクスポート領域におけるワークフローの改善、利用可能なハードウェア メモリを有効活用するための新しいメモリ スイッチ、SABR での歯接触解析ワークフローの改善などが含まれます。 -装備。
システムエンジニアリング
排気後処理システムのより高速かつ最適化された設計
排気管排出量の削減は、今日の市場において主要な焦点となっており、製造業者は世界的な法律と消費者市場からのプレッシャーにさらされており、できるだけ早くゼロに近づけるように求められています。
このリリースでは、IGNITE は、排気の触媒コンバーター システム内のさまざまなポイントでの排出ガス変換効率を計算するための強化された後処理モデリングを導入します。 ExhaustAfterTreatment ライブラリの幅広い後処理モデルを利用して、ユーザー定義の駆動サイクルの範囲でテールパイプ排出量を予測します。