リアリスシミュレーション 2022.3
Realis Simulation の 2022.3 リリースがダウンロードできるようになりました。交通設計業界は複雑な立場にあり、化石燃料に代わる新しい推進技術を開発することと、特に特定の用途において、既存の IC エンジンを短期的に可能な限り環境に優しいものにすることが同時に求められています。この新しいエキサイティングなリリースは、両方の分野で設計者を支援するツールを強化し、推進システム アプリケーションの全範囲にわたってネット ゼロへの道を可能にすることを目的としています。
流体力学
より高速で、より最適化された低排出ガス IC エンジンの設計
ヘビーデューティディーゼル排出量を迅速かつ正確にモデリングすることで、NOx 排出量を削減する最適化の機会が得られます。このリリースでは、新しいリアルタイム排出分析ツールを使用して、WAVE-RT でリアルタイムよりも高速に実行でき、IC エンジン排出の主要コンポーネントである未燃炭化水素をモデル化する機能も含まれています。物理的テストデータの数パーセント以内で正確にモデル化する強化されたディーゼル予測モデルにより、高耐久ディーゼル エンジンの改良と最適化がさらに改善されます。
新しい燃料技術のモデル化
水素は、特に大型用途、発電用途、海洋用途において、有望な脱炭素燃料代替品として認識されています。このリリースでは、当社の 3D CFD ツールである VECTIS に新しい希薄水素火炎速度モデリング機能が追加され、正確かつ堅牢な水素燃焼モデルで水素を使用した場合の排出をシミュレートできるようになりました。ただし、新しい燃料を使用すると、より大きな圧縮比の天然ガスまたは水素燃料エンジンを使用する場合の「ノック」のモデル化など、新たな課題が生じます。 VECTIS 2022.3 には、点火確率モデル構成から有効になる革新的な分離ノック モデリング機能が含まれています。
さらに、3D およびネットワーク音響の後処理の改善、洗練された生産性モデル、よりシンプルなジオメトリ インプリンティング、より優れたパラメトリック ソリューション、および後処理用の更新されたアイソ ボリューム サポートにより、当社のツールは常に使いやすくなっています。
構造力学
より高速で、より最適化された低排出ガス IC エンジンの設計
IC エンジンの設計を最適化することは、短期から中期的に排出量を削減するために不可欠です。このリリースでは、RINGPAK の機能強化により、オイル コントロール リング スロットを通るオイルの流れのモデリングが可能になり、潤滑油の消費量 (LOC) を最小限に抑え、さまざまなリング形状全体での排出量を削減できます。同時に、効率的なエンジンは熱損失と排出量の削減につながります。これを念頭に置いて、ENGDYN にはベアリングの位置ずれをシミュレートし、摩擦損失を最小限に抑え、耐久性を向上させる追加機能があります。最後に、リソースがかつてないほど逼迫している現在、設計は迅速かつ効率的に行われなければなりません。 FEARCE-Vulcan は、複数のエンジン負荷にわたって熱解析を並行して実行してシミュレーションのタイムスケールを短縮できる分散ソリューションをサポートするようになりました。また、SABR-Gear は、パラメーター スタディを使用して耐久性、NVH、サイズ、効率に関する数千の設計を数分で検討できるようになりました。マクロギアジオメトリに適用されます。
新しい燃料技術のモデル化
天然ガスは、ヘビーデューティ（高速道路上および高速道路外）、発電および船舶にわたる IC エンジン用途における有望な脱炭素燃料代替品として認識されています。このリリースでは、FEARCE-Vulcan の燃焼モデルが拡張され、液化石油ガス (LPG)、圧縮天然ガス (CNG)、液化天然ガス (LNG) を含む、直接燃料噴射タイプとポート燃料噴射タイプの両方の天然ガス燃焼をサポートします。 。これにより、エンジニアはこれらの燃料を使用した IC エンジンの熱性能を調査できるようになります。
さらに、ピストン リングの摩擦係数の分離、SABR での荷重ケースのマルチ編集、ハード コンタクトの視覚化など、速度と精度を向上させるためのユーザビリティの向上により、ツールを常に使いやすくしています。 VALDYN では摂動解析の 3D 視覚化が可能になり、FEARCE ではより正確な高サイクル耐久性の結果を得るために改良された疲労アルゴリズムが採用されています。最後に、SABR ギア比設計ウィザードを使用すると、必要な比の歯数を迅速に生成できます。
システムエンジニアリング
IGNITE は、他の Realis ツールや WAVE-RT や Matlab Simulink などのサードパーティ ツールと連携して、既存および将来の推進技術のシミュレーションをサポートするシステム モデリング プラットフォームです。これを可能にするために、当社は FMU とハイ パフォーマンス コンピューティング (HPC) クラスターを使用してワークフローの改善に継続的に取り組み、これまで以上に短いタイムスケールでエンジニアリング ソリューションを提供します。
より高速で、より最適化された低排出ガス IC エンジンの設計
今日の市場では、メーカーはICEパワートレインによって発生するテールパイプ排出量を削減するというプレッシャーにさらされています。 2022.1 で提供された排気後処理ライブラリに基づいて、可能な Euro7 排出ソリューションに焦点を当て、排気システムに含まれる微粒子フィルターをモデル化できるようになりました。