推進摩擦損失をカット

内燃エンジンの摩擦損失の予測は、燃費と全体的な機械効率を向上させるための最もコスト効率の高いアプローチを見つけるというプレッシャーがますます高まっている今日のエンジン開発にとって重要なテーマです。エンジンの摩擦は車両の効率に重要な役割を果たしますが、正確に計算することは難しく、自信を持って測定することも困難です。メーカーは、この分野で利用できるエンジニアリングリソースを減らして、より多くの分析を行う必要があります。

Realis 統合摩擦ソリューションは、ユーザーが NVH や耐久性などの他の制約に対する設計変更のトレードオフを評価できる完全なツールセットを提供します。摩擦を最小限に抑え、エンジン効率を向上させます。

WAVE は、FAST と呼ばれる予測摩擦モジュールを含む 1D 数値流体力学 (CFD) ツールです。これにより、サイクル平均摩擦を迅速に推定して、内燃機関 (ICE) の総摩擦平均有効圧力 (FMEP) に大きく寄与する要因を評価できます。他の種類の損失と合わせて。

ENGDYN、PISDYN、RINGPAK、SABR、VALDYN を含む構造力学スイートは、FAST を補完する高忠実度ツールであり、詳細なコンポーネント設計のための ICE 摩擦 (FMEP) とトランスミッション効率を予測し、駆動を評価するための車両システムモデルへの入力として使用します。サイクルエネルギー消費量。