世界的な海事脱炭素化のモデル化

今日の市場では、排出規制が増えており、脱炭素社会を目指す中、海運業界は2050年までに温室効果ガスを少なくとも50％削減するというプレッシャーを受けています。海事推進システム製造業者は、既存のエンジンの最適化と排出量削減、燃料経済性の向上を図りながら、新たな非炭素技術を導入する必要があります。

シミュレーションを活用した設計の課題は、全電動、ハイブリッド、水素燃料電池、アンモニアや水素の燃焼、e燃料の実用性、そして船上での新しい炭素回収技術を考慮することです。

開発の初期段階では、物理的なプロトタイプのモデリングは高額であり、設計の方向性を決定する前に多くの「もしも」を解決するために仮想シミュレーションツールが必要です。推進システムのシミュレーションは海事設計の中心であり、小型船外機から大型貨物船の動力装置まで幅広い用途における性能を予測し、適切な推進システムを適切な用途向けに選択することが今後必須となります。

Realis Simulationでは、ソフトウェアを使用して推進システム設計プロセスを合理化する豊富な経験があり、コンピュータシミュレーションを用いて多くの「もしも」を解決することで、OEMメーカーやティア1サプライヤーが高額な物理的プロトタイプに投資する前の手助けを行っています。

弊社のソフトウェアは、燃料供給、発電、電力転送、排出削減まで海事システム全体の設計を分析します。それは、従来型、非炭素e燃料、ハイブリッド、電動、水素燃料電池、水素燃焼動力装置を用いたさまざまな駆動サイクルにおける摩擦やオイル消費、熱伝達によるエネルギー損失、部品の耐久性をシミュレートします。