ガソリンエンジンの低速プレイグニッションにおけるバイオ燃料濃度
ガソリンエンジンの低速プレイグニッションにおけるバイオ燃料濃度
低速プレイグニッション (LSPI) は、主に新しい超効率のダウンサイジング ガソリン エンジンに関連する破壊的な燃焼現象であり、一般的な動作において効率の向上をもたらします。バイオ燃料、特にバイオガソリンは、最新の内燃機関 (ICE) から排出される有害な排出ガスを削減しようとする代替燃料です。この研究は、Ricardo WAVE で開発された数値シミュレーション ツールを使用して、LSPI に対するバイオ燃料の使用の影響を理解することを試みています。このツールの開発には、1D ドメイン内で自動点火をモデル化できる拡張機能である RFlame の統合が含まれています。このツールを使用すると、5 つのエタノール ブレンド E10、E20、E30、E50、および E85 の影響が強調表示され、蒸発エンタルピー (HoV) やオクタン価などの化学的特性と相関する LSPI イベントの重症度と頻度の両方に対する明確な影響が明らかになります。番号。 E30 は、LSPI 重症度の重要なブレンドとして強調されており、30% 濃度で重症度と強度の両方が増加し、発火開始 (SOI) などの影響に対する感度が高くなります。 E50 や E85 バイオガソリンなどの高濃度バイオ燃料は、エンドガスノック現象の大幅な減少など、より好ましい挙動を示しますが、導入には法外なコストがかかり、有害な可能性があるため、使用は制限されています。現在のハードウェアでは。このトピックに関する今後の作業は、3D 解析要素を統合し、LSPI における流体相互作用の役割を理解し、ICE で将来使用するための最適な燃料特性を研究するためのシミュレーション ツールのさらなる開発を囲むものです。
Realis Simulation、旧称 Ricardo Software。