この研究では、純酸素中での水素燃焼、水噴射、および早期吸気弁閉鎖 (EIVC) ミラー サイクルの適用を利用した 4-MIX エンジンの性能を調査します。標準的なガソリンとオイルの混合物から純酸素燃焼を伴う水素燃料への移行は、排出量の削減を目的としています。ベースラインエンジンと酸水素エンジンの性能比較では、回転速度の増加に伴ってエネルギー入力率も比例して増加することがわかりました。酸水素エンジンは、水素のより高い発熱量に起因して、回転速度がベースラインと比較して増加するにつれて、ブレーキトルクと熱効率の滑らかな減少を示しました。水噴射は、一貫した噴射量を維持しながら、シリンダーと排気温度の低下を目的としています。その結果、最適な水噴射量の閾値は約 2.5 kg/h であり、それを超えるとエンジン性能にプラスの効果が現れることがわかりました。 EIVC ミラー サイクルの調査により、吸気バルブの早期閉鎖が増加するにつれて、ブレーキ トルク、熱効率、ブレーキ比燃料消費量が向上することが明らかになりました。全体として、EIVC モデルは代替モデルと比較して優れたエネルギー効率、トルク出力、熱効率を示し、排出ガスとシリンダー温度の問題に効果的に対処しました。

MDPI、エネルギー 2024、17(9)、2014