水素燃料内燃機関（ICE）は、重量物用途における有望なゼロカーボン燃料パワートレインです。水素エンジンは、脱炭素化を実現する頑丈でコスト効果の高い技術を使用し、競争力ある性能と非常に低いNOx排出量を提供するため、注目が高まっています。

この論文では、専用の火花点火水素燃焼システムの開発を報告します。燃焼システムは、タンブル吸気ポートと直接燃料噴射を備えたペントルーフ四気筒レイアウトを採用し、シリンダーサイズは2.2リットルです。設計、1次元ガス動力学、3次元計算流体力学（CFD）シミュレーション結果を用いて、著者が以前に開発したフラットヘッド燃焼システムとこの第二世代エンジンの特性を比較します。シリンダー内の空気の動きと乱流、空燃比混合、燃焼がすべて検討されます。

この専用のSI燃焼システムを組み込んだ単気筒研究エンジンが製造され、試験の準備が整いました。エンジンの実験結果は、今後の出版物で報告される予定です。

IMechE-74222-H2-ICE-07
RicardoがIMechE Powertrain Systems for a Sustainable Future Conference, October 21-22, 2025で発表しました。