この論文では、電気バス Higer KLQ6125GEV3 のシミュレーションモデルが、実際の動作条件で達成される技術的動作特性と駆動サイクルを考慮して IGNITE ソフトウェアで開発されています。本論文の目的は、実際の動作条件で記録された電動機の発電電力と、シミュレーションプログラムで得られた電動機の発電電力との比較に基づいて、検討したモデルを検証することである。異なるパラメータを使用した複数のシミュレーションを通じて、実際の動作条件で記録された駆動サイクルと比較して、シミュレーションではほぼ同一の駆動サイクルが得られ、さらに、記録されたパワーとシミュレーションで得られたパワーとの間に非常に高い相関関係が得られました。このようにして、Higer KLQ6125GEV3 バスのシミュレーションモデルが検証され、他の公共交通機関での適用の利便性を判断するために、検討中のバスの技術的運用特性を他の公共交通機関で検討するために使用できます。

国際交通輸送工学ジャーナル

Realis Simulation、旧称 Ricardo Software。