Ricardo Software が新しい熱解析製品を発表

Ricardo Software は、エンジン コンポーネントの熱境界条件と金属温度を計算するための高速解析有限要素 (FE) ツールをリリースしました。

内燃エンジンによって発生する熱は、システムのパフォーマンスとその構造的完全性の両方に重大な影響を与える可能性があります。そのため、エンジン設計における多くの重要な側面の分析を成功させるには、パワートレイン構造全体の温度分布に関する正確な情報が不可欠です。プロトタイプの段階で許容できない動作温度を発見すると、コストがかかるだけでなく、設計を実現するまでの時間スケールに影響を与える可能性があります。

Ricardo Software は、製品開発時間を大幅に短縮するために、正確かつ高速な熱解析ツールを開発しました。新しい専用ソフトウェア ツールは、完全な 3D 燃焼シミュレーションを必要とせず、最小限の入力でパワー シリンダーの予測熱ソリューションを実行します。ユーザーは、コンセプト段階とプロトタイプ段階の両方で利用できるタイムスケールで動作する、信頼性が高く正確なツールの恩恵を受けることができます。

ユーロ7などの政府法の期限が近づくにつれ、メーカーはリソースを電気自動車（EV）への投資に充てるようになっており、これは労働力と財政的支援の両面で内燃エンジン開発のリソースが減少することを意味する。しかし、内燃機関にはまだ非常に実行可能な将来があります。英国の乗用車登録の大部分は依然としてガソリンまたはディーゼルです。ハイブリッド車 (HEV) も競争力のある技術であり、電気モーターをサポートするためにより小型の IC エンジンの設計が必要です。

新しい熱解析機能は、Ricardo Software の完全なパワー シリンダー ツールセットの一部を形成しており、ユーザーは複雑なシリンダー内の挙動を解決できます。この新機能は、2021 年 6 月 30 日から利用可能な 2021.2 リリースの一部として利用可能になります。