注目の機能: ギアボディのたわみと統合された FE ソルバー

Ricardo Software の 2021.1 リリースがダウンロードできるようになりました。お客様は、開発に費やす時間を短縮しながら、精度をさらに向上させる幅広い新機能と機能強化の恩恵を受けることができます。

私たちはプロダクト マネージャーに話を聞き、最大の機能強化と新機能のいくつかを詳しく掘り下げました。このシリーズの次の記事については、ブログに注目してください。

名前: デビッド パーキン ムーア
役職: トランスミッション アプリケーション担当シニア プロダクト マネージャー
製品: SABR
注目の機能: ギアボディのたわみと統合された FE ソルバー

Q1: 新機能について詳しく教えてください

この新機能により、ユーザーは独自のギアボディ形状を生成し、それを分析して、位置ずれへの影響を評価することができます。非常に高速なので、CAD モデルを作成する前に、形状をターゲットにして位置ずれを最小限に抑えることができます。

Q2: Ricardo Software はなぜこの機能を含めることにしたのですか?

ギアボディのたわみはギアの位置ずれにとって非常に重要であり、シャフト、ベアリング、ケーシングのたわみよりも重大な場合があります。この分析は長年にわたって当社のプロセスに組み込まれてきましたが、外部ツールの使用により時間効率が低下し、CAD モデル、FE メッシュ作成、別個の FE ソルバーなどが必要になりました。新機能により、トランスミッション設計者は 1 か所で制御できるようになり、初期のコンセプトからデザインを推進します。ギアボディのたわみを考慮しないと、ギアの噛み合わせに不正確な位置ずれが生じ、マイクロジオメトリの開発は、高価で非常に時間のかかる物理的接触マーキングテストに頼らざるを得なくなり、開発プログラムでは遅すぎる可能性があります。

Q3: この新機能から顧客はどのようなメリットを得られますか?

このプロセスのスピードは驚くべきものです。ギアボディの形状とその結果の FE メッシュの作成には 1 分もかかりません。通常、解析は数秒で実行されます。設計者は 1 分以内に設計の結果を評価し、変更することができます。これにより生産性が大幅に向上します。統合された FE ソルバーのモジュール コストは非常に低いため、時間の節約によって非常に迅速に元が取れます。

Q4: この新機能が優れている理由は何ですか?

簡単に言えば、ユーザーはデザインを簡単に制御できます。そして速いです！

Q5: 今後のさらなる開発の予定はありますか?

これは、SABR 環境内に FE ソルバーを初めて組み込んだものです。これにより、準静的伝送解析の領域内でさらに FE 関連の解析を実装するための扉が開かれました - このスペースに注目してください。

Q6: 顧客はどのようにして機能にアクセスし、メリットを享受できるようになりますか?

Gearbody Editor は基本パッケージにすでに含まれています。統合された FE ソルバーは手頃な価格のモジュールとして利用でき、お客様がどの程度高速に使用できるかを自分の目で確認できるように一時ライセンスを提供することもできます。

お客様はギアボディ エディタを使用して Abaqus モデルを生成し、実行することができますが、統合されたソルバーを使用することによる速度とコストの利点はすぐに明らかになります。

お客様は、カスタマー ポータル にアクセスして、最新リリースの一部として SABR で利用可能なアップデートの詳細を確認できます。 -新しい構造力学-#sabr)。